EU- EV ARTÀ

COMUNICAT DE PREMSA

01 d'octubre de 2002

L'equip de govern i l'equip tècnic dirigit per l'arquitecte municipal Mateu Carrió van bloquejar i deixar decaure la revisió de les NN.SS. el passat mes de maig

EU-EV demana la retirada del projecte d'urbanització del Polígon Industrial i la revisió de les NN. SS. i Pla Parcial

Les pantalles verdes previstes no garanteixen la disminució de l'impacte paisatgístic d'un projecte sobredimensionat
L'equip de govern d'Artà (Independents-PSOE) sembla decidit a dur endavant el projecte d'urbanització del Polígon Industrial, un projecte que suposa un gravíssim atemptat paisatgístic i urbanístic, que ha estat contestat i criticat obertament pel moviment ecologista i amplis sectors de la ciutadania. Davant la falta de sensibilitat i les incongruències de l'equip de govern, EU-EV vol manifestar la seva oposició a aquest Polígon Industrial i el seu suport a totes les iniciatives socials que es desenvolupin per aturar-lo.
Hi ha motius a bastament:
1.- És un projecte sobredimensionat, realitzat sobre previsions de fa més de 15 anys, quan moltes de les empreses llavors demandants ja s'han instal·lat en polígons de municipis veinats, o per diversos motius ja no tenen interés en traslladar-s'hi. No hi ha cap estudi de demanda de sòl industrial actualitzat que justifiqui els 167.724 metres previstos. En tot cas el més prudent seria una execució per fases, a mida que es constatés una demanda real de sol industrial, no de grans superfícies comercials que ofeguin, més si cal, el petit comerç.
Ningú no discuteix la conveniència de traslladar fora del casc urbà, a un polígon industrial els tallers de marbristes, fusteries, i magatzems de licors o de construcció, qualque gran forn industrial, o fins i tot alguna empresa instal·lada en sòl rústic, però aquestes empreses no justifiquen ni de molt una superfície tan excesiva com la que l'equip de govern vol aprovar.
2.- El projecte careix d'estudi d'impacte ambiental del projecte actual complet, ja que l'existent només es va realitzar sobre una primera proposta de Pla Parcial, que després va ser ampliat.
3.- El Pla Parcial en vigor, tal i com va denunciar el GOB en el seu moment (1998), té una distribució de zones verdes molt desencertada, perquè aquestes es troben a l'extrem més allunyat del poble, motiu pel qual les zones verdes del projecte de fet actuen com a zones de sòl rústic (al qual estan veïnades) i en absolut esmorteeixen l'impacte visual de les naus industrials, que serà brutal tant des del mirador de Sant Salvador, com des de l'entrada de la carretera de Son Servera, i també des de la de Capdepera.
4.- Les pantalles verdes perimetrals contemplades al projecte d'urbanització són absolutament insuficients, ni tan sols envolten tot el polígon. Amés estan formades en la major part per arbres de fulla caduca (lledoners i polls), cosa que fa que a la tardor i l'hivern tenguin un efecte molt minvat.
5.- Ni el Pla Parcial ni el projecte d'urbanització estan adaptats a l'estudi de moderació del tràfic, només contempla un accés peatonal, i per bicicletes. La disposició d'un polígon d'aquestes dimensions saturarà, si cal més, la carretera de Palma-Capdepera (carrer Costa i Llobera).
6.- El projecte tampoc contempla cap tractament de borde entre la zona urbana i la rústica, ni camins peatonals perimetrals. Cal recordar que totes les al·legacions que en aquest sentit EU-EV va presentar a l'aprovació inicial de la revisió de les NN.SS. van ser rebutjades en el passat més de maig sense cap discussió, amb el fals argument que ja es discutirien en la nova aprovació inicial que va prometre l'equip de govern i que aguardam sense cap esperança.

Tot plegat confirma la deriva de l'equip de govern a apostar per una política de fets consumats, que eludeix al màxim el debat públic (per exemple, en la frustrada revisió de les NN.SS, o l'Agenda Local 21) sobre el model de poble que volen els ciutadans i que esta creant unes hipoteques urbanístiques i ambientals que degraden el paisatge, la qualitat del territori, i la qualitat de vida dels artanencs, que creen nous problemes urbanístics, i , en definitiva, van en una direcció absolutament contrària a la que caldria esperar d'un ajuntament que recentment ha apostat pel Parc Natural com a model de sostenibilitat i que diu estar elaborant una Agenda Local 21.
Per aquest equip de govern la participació ciutadana, els Consells d'Àrea (¿Per quan s'ha de convocar el Consell d'Àrea d'Urbanisme si no es fa per un projecte com aquest?) o l'Agenda Local 21, tot és paper banyat ¿Es aquest el "Model Artà" que defensa algun cappare del PSM?