Principal|Qui Som|Info/Premsa|Comunicats| Documents|Institucions|Mesa Permanent |Col.laboradors|Territori|Assemblees Locals
Campanyes|Escriu-nos|Links|Agenda|Observatori de Salut |Diversitat


Comunicat de Premsa

ESQUERRA UNIDA - ELS VERDS

GRUP MUNICIPAL PALMA

09 març 2006

EU-EV VOL ATURAR L'AMPLIACIO INDEFINIDA DE L'ORA I QUE CAP CIUTADA PAGUI PER APARCAR AL SEU BARRI

Com a element previ d'anàlisi cal dir que cap ciutat pot funcionar correctament en termes de mobilitat sense un transport públic suficient i eficient i sense alternatives potents al transport privat.

Palma, des d'aquest punt de vista, necessita i no té:

- 2 línies d'autobús de circumval·lació entre les Avingudes i la Via de Cintura

- Aparcaments dissuassoris a l'entrada de la ciutat a l'alçada de la Via de Cintura

- Connexions freqüents d'aquests aparcaments amb el centre de la Ciutat

- Més carrils bus per augmentar la velocitat del transport públic

- Més línies d'autobús o microbús per desplaçar-se dins el Centre Històric

Des d'aquest punt de vista, la regulació de l'aparcament és un aspecte important però insuficient per abordar la qüestió de la mobilitat

Dit això, EU-EV veu amb preocupació l'extensió progressiva de l'ORA a Palma.

No s'ha d'oblidar que l'ORA fou una mesura pensada inicialment per al Centre Històric (d'Avingudes cap a dins). No obstant això, en aquests moments les zones ORA són més extenses fora de les Avingudes que dins el Centre Històric.

Això es déu a la pressió insuportable que suporten les zones limítrofes a l'ORA on aparcar per als residents es converteix en una missió impossible. Això ha fet que els residents d'aquestes zones hagin anat reclamant a l'Ajuntament l'extensió del sistema ORA als seus propis carrers.

A partir d'aquest mecanisme, l'ORA es converteix en una taca d'oli que amenaça en cobrir tota o una bona part de la ciutat que es convertirà en una ciutat "de pago" per aparcar

Així mateix, EU-EV considera injust que els residents de qualsevol banda de Palma hagin de pagar per aparcar al seu propi barri
Per tant, la proposta que EU-EV durà al Ple en termes de regulació d'aparcaments es sustenta en els següents criteris:

1.- Supressió de totes les zones ORA exteriors a les Avingudes

2.- Supressió de la taxa de 30 € anuals que han de pagar els residents a zona ORA

3.- Establiment d'una zona de transició entre el Centre i la resta de la ciutat regulada com a "zona blava", és a dir, d'aparcament rotatori però gratuït. Aquesta zona de transició té com a objectiu llevar pressió sobre els barris limítrofes amb el Centre Històric

 

 

Els Verds de Mallorca - Conquistador 2 Pral. 07001 Palma Tel. 971 728241 - mallorca@elsverds.com