![]() |
||
|
Campanyes|Escriu-nos|Links|Agenda|Observatori de Salut |Diversitat Comunicats de Premsa COMUNICAT DE PREMSA 11/gener/ 2005 EM TROBAREU TAMBE A WWW.EUEVPALMA.ORG
· EU-EV considera lamentable que una obra necessària i reclamada per totes les forces polítiques quedi desvirtuada pel projecte urbanístic defensat per l'Ajuntament · D'altra banda, EU-EV vol denunciar que, malgrat les reiterades promeses de la Sra. Cirer, no hi ha cap procés negociador en marxa amb els veïnats de Son Fortesa, Hostalets, Son Costa, Son Oliva i Capitol
En primer lloc, desvirtuar l'objectiu mateix del soterrament en substituir la barrera urbanística que representen les vies del tren per un altra en forma de via urbana d'alta densitat que serà, a la pràctica, una perllongació de la Via de Cintura amb una intensitat de trànsit molt semblant a la mateixa Via de Cintura (22.000 vehicles diaris) En segon lloc, destrossar el Parc de Ses Estacions i tudar els 12 millions d'euros que ens va costar aquest equipament En efecte, el soterrament de les vies del tren ha estat defensat per tots els grups polítics per tal d'assolir dos objectius: a) Permetre la creació d'un parc lineal. b) Incrementar la permeabilitat del trànsit entre barris fins ara incomunicats per la via del tren. El projecte de l'Ajuntament per al carrer Jacint Verdaguer i Prevere Rafel Barrera fa aquests objectius inassolibles i, a més, es justifica en un supòsit fals: la descongestió del carrer Aragó. Tothom que conegui mínimament la ciutat sap que, en un 95%, els embossos del carrer Aragó es produeixen a partir de la Via de Cintura i, per tant, són independents dels projecte de soterrament. D'altra banda, cal dir amb claredat que el soterrament de les vies del tren no implica necessàriament la destrossa del Parc de les Estacions. Això és un tribut que es paga a la construcció d'un aparcament i d'una galeria comercial i al soterrament de l'edifici de l'estació. Es molt mal d'explicar a tots els ciutadans i ciutadanes que un Parc inaugurat fa menys de cinc anys, que ens ha costat prop de 2.000 milions de pessetes (gairebé 12 milions d'euros) i que, en bona part, encara està pendent de pagar, es destrossi per complet i calgui refer-ho de bell nou. La seva construcció va suposar una de les obres més grans i més cares que ha dut a terme la ciutat de Palma en els darrers anys. Per últim, EU-EV vol denunciar l'absència absoluta de
diàleg amb els veïnats malgrat les reiterades promeses realitzades
per la Sra. Cirer i el Sr. Gijon tant al Ple de l'Ajuntament com davant
els mitjans de comunicació
|