![]() |
||
|
Principal|Qui Som|Info/Premsa|Comunicats|
Documents|Institucions|Mesa
Permanent |Col.laboradors|Territori|Assemblees
Locals
ALTERNATIVA ESQUERRA UNIDA - ELS VERDS GRUP MUNICIPAL PALMA 11 abril 2006 EU-EV PROPOSARA AL PROPER PLE UN PROGRAMA D'INSERCIO LABORAL PER ALS GUARDACOTXES CARACTERISTIQUES DEL PROJECTE La missió dels guardacotxes seria de vigilància dels aparcaments i d'orientació als vehicles que volguessin aparcar Les propines quedarien excloses de l'activitat El programa es sustentaria en un conveni entre l'Ajuntament i una ONG dedicada a inserció laboral que garantiria supervisió i formació El finançament del salari d'aquestes persones (equivalent al 80% del SMI) i del 75% del cost de les activitats formatives correria a càrrec del SOIB (el qual podria utilitzar finançament del Fons Social Europeu) El cost econòmic per a l'Ajuntament seria únicament del 25% del cost de la formació i la gestió administrativa del programa
L'activitat de "guardacotxes" és una activitat no regulada ni en positiu (organitzant-la) ni en negatiu (penalitzant-la), que escapa al control de l'administració i que, en alguns casos, provoca el rebuig dels veïnats que ho entenen com una certa obligació de pagar per aparcar Davant això, l'administració municipal té tres possibilitats: - no fer res al respecte (el més habitual) - actuar coactivament sobre els guardacotxes per tal d'eliminar l'activitat - regular l'activitat L'actuació repressiva sobre els guardacotxes està destinada al fracàs. No hi ha base jurídica per fer-ho (l'article 88 de l'ordenança de circulació només parla de prohibir la "invasió de la calçada" per exercir aquesta activitat) i, malgrat existís aquesta base jurídica, és molt difícil - donat el perfil social dels guardacotxes - que es pogués aplicar una actuació sancionadora amb un mínim d'efectivitat EU-EV veu amb preocupació, en aquest sentit, les declaracions recents del regidor de Seguretat Ciutadana que podrien suposar el recurs a detencions arbitràriers i sistemàtiques, la qual cosa, a més d'inútil, seria il.legal En definitiva, allò més correcte per a EU-EV és regular l'activitat a través de persones supervisades i controlades, que donin garanties d'un exercici adequat de la mateixa, que prestin un servei objectiu al ciutadà i que, a més, desplaçarien de manera natural de les seves zones de treball a aquelles persones que volguessin exercir aquesta activitat de manera irregular.
|