ALTERNATIVA ESQUERRA UNIDA - ELS VERDS

20 abril 2006

ALTERNATIVA. EU-EV PROPOSARÀ AL CONGRÉS DELS DIPUTATS DEU MESURES CONCRETES PER LLUITAR CONTRA ELS ACCIDENTS DE CARRETERA

La lluita contra la sinistralitat a les carreteres no es guanyarà mai si es continua posant un èmfasi gairebé exclusiu en el comportament responsable dels conductors.

L'eslògan del Ministerio del Interior, "No podemos conducir por ti", dóna la enganyosa sensació que les Administracions públiques ja han fet tot allò que estava en les seves mans.

Això és radicalment fals. Es poden fer moltes més coses encara en matèria de fabricació d'automòbils, senyalització i millors del traçat viari, vigilància i informació als automobilistes

Fins i tot en allò que és estrictament el comportament responsable dels conductors està clara la influència de determinades mesures governamentals a l'hora d'impulsar-la

En aquest sentit, A.EU-EV considera que hi ha MESURES ESSENCIALS QUE NO S'ESTAN APLICANT i que seran traslladades al grup parlamentari d'IU-ICV per al seu plantejament davant el govern central:

LA MILLOR CAMPANYA DE SENSIBILITZACIÓ, UNA BONA INFORMACIÓ

Les dades estadístiques facilitades per la DGT. Dir que han mort 105 persones a tota Espanya per accidents produïts durant la Setmana Santa. Quanta gent morien en els dies immediatament posteriors als mateixos accidents?

D'altra banda el nombre de ferits que es facilita és únicament el dels produïts en el marc dels accidents mortals. Absurd. Cal saber quants d'accidents greus TOTALS s'han produït en un període de temps determinat,

1.- cal publicar una estadística correcta dels accidents mortals comptabilitzant les morts esdevingudes en els 5 dies posteriors a l'accident

2.- cal publicar una estadística correcta dels accidents greus
Així mateix, els usuaris tenen dret a saber quins models automobilístics són realment més segurs. Per tant,
3.- cal publicar la relació estadística existent entre models automobilística i sinistralitat
Per últim, hi ha una relaxació evident en l'aplicació de l'art 52 de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles que prohibeix la publicitat d'automòbils que inciti a la velocitat excessiva, a la conducció temerària, o a situacions de perill, així com la publicitat que pugui induir a una falsa sensació de seguretat. Per tant,

4.- cal una aplicació estricta de la llei quant a la publicitat que incita a la conducció temerària

OBLIGAR A LA FABRICACIÓ DE COTXES MÉS SEGURS

Tots els experts coincideixen en que, fins i tot en condicions òptimes, superar el 140 km/h és una conducció temerària. Per tant,

5.- Cal limitar a 140 km/h la velocitat màxima que pugui assolir qualsevol automòbil
La seguretat de l'automòbil no és un luxe. Per tant

6.- Cal introduir determinades mesures de protecció com airbags laterals, barres reforçades de protecció, etc. de manera obligatòria a tots els models

MILLORAR LA SEGURETAT DE LES CARRETERES

Una mesura antipàtica per als gestors de les carreteres però eficaç és la senyalització dels punts negres per tal d'advertir als conductors que arriben a una zona potencialment perillosa. Per tant,

7.- cal senyalitzar els punts negres de la xarxa viària

Així mateix,

8.- cal fer un esforç de millora de la xarxa viària en termes de seguretat: accessos, senyalització vertical i horitzontal, etc

INCREMENTAR LES MESURES DE VIGILÀNCIA

L'estalvi en aquesta matèria és un vertader desbarat des de qualsevol punt de vista. Per tant,

9.- Cal incrementar les plantilles dels Cossos de Seguretat amb competències en seguretat al trànsit, incrementar el nombre de controls d'alcoholèmia i els dispositius mecànics de control de velocitat

REVISAR LES MESURES SANCIONADORES

Per últim,

10.- Cal revisar el Codi Penal per tal d'endurir les responsabilitats d'aquells que condueixen sota l'efecte de l'alcohol, les drogues, sense permís o amb excés de velocitat.

Els Verds de Mallorca - Conquistador 2 Pral. 07001 Palma

Tel. 971 728241 - mallorca@elsverds.com