![]() |
||
|
Principal|Qui Som|Info/Premsa|Comunicats|
Documents|Institucions|Mesa
Permanent |Col.laboradors|Territori|Assemblees
Locals
ALTERNATIVA ESQUERRA UNIDA - ELS VERDS 24 abril 2006 Dos anys de Govern de Rodríguez Zapatero: massa temes pendents per a les Illes Balears Es compleixen aquests dies dos anys des de l'inici del govern de Rodríguez Zapatero. El balanç de la seva gestió, pel que fa a les Illes, presenta aspectes positius i aspectes negatius. En síntesi, però, podem dir que queden massa temes pendents per a les Illes Balears. Des d'Alternativa EU-EV portarem al Congrés dels Diputats propostes per a un major compromís del govern central amb les Illes Balears, molt especialment en dos camps: un compromís amb un model de sostenibilitat i atenció cap als dèficits d'equipaments socials de les nostres illes. Més compromís amb un model de sostenibilitat Durant aquests dos anys s'han fet inversions i, sobretot, s'ha parlat de possibles inversions i convenis, en diferents matèries que tenen a veure amb la sostenibilitat o insostenibilitat del nostre model de desenvolupament. La qüestió que ha resultat més destacada és el del conveni de carreteres. Des d'Alternativa EU-EV vàrem demanar que el govern central denunciàs el conveni de 2004, a causa dels greus incompliments del Govern Matas. Valoram positivament, per tant, que el govern central denunciàs aquest conveni. La proposta que actualment es negocia ens resulta, però, decebedora. El Govern hauria d'haver impulsat un conveni que inclogués ferrocarril i impuls del transport públic, i millora del traçat existent. Un conveni de 600 milions d'euros només per a noves carreteres suposa continuar en la lògica de la insostenibilitat. La proposta actual deixa en un terreny d'ambigüitat una obra que suscita tanta contestació com és el Segon Cinturó de Palma. A més, resulta molt escandalós el contrast entre aquests 600 milions i els 6 milions d'un possible conveni per a "estudis" de ferrocarril. La nostra proposta seria: · reformulació dels convenis de carreteres, de manera que la inversió ferrocarril i trasport públic sigui igual, com a mínim, a la inversió en noves carreteres. A més, el conveni ha de permetre la millora dels traçats actuals. · exclusió del conveni del Segon Cinturó de Palma, incloent en canvi les obres de millora de traçats existents que el farien innecessari. Al capítol de ports i aeroports, també hi ha aspectes positius a destacar, com són la decisió de revisió dels Plans Directors per a les ampliacions dels aeroports illencs, i la decisió del Ministeri de Medi Ambient d'impedir d'impedir l'ampliació del Port de Ciutadella segons la desmesurada proposta del Govern Balear. Tanmateix, no coneixem encara els nous plans directors aeroportuaris, i el govern central no s'ha posicionat sobre la necessitat que el Ministeri de Medi Ambient hagi d'autoritzar la reforma desmesurada que es planteja al Port d'Eivissa. Propostes: · redacció de plans directors dels aeroports amb criteris de millora de la qualitat i del servei però no d'increment del trànsit de passatgers. · protecció del Port d'Eivissa, per part del Ministeri de Medi Ambient, enfront de la desmesurada reforma prevista. En el camp energètic, el Govern central no ha sortit de la lògica tradicional d'oferir més i més infraestructures a fi d'afavorir un augment imparable del consum. La proposta de connexió elèctrica per cable prové, de fet, d'un document de planificació energètica del Govern central de l'època Aznar, que el govern Zapatero no ha modificat. Recentment hem conegut la proposta d'un conveni de 5,4 milions d'euros per al foment de les energies renovables, una xifra pobríssima si es tenen en compte les darreres xifres d'emissió de gasos hivernacle: 53 % d'augment al conjunt d'Espanya (respecte del nivell de 1990) i 64 % a Balears. Propostes: · abandonament del projecte de connexió elèctrica per cable amb la Península. · firma d'un conveni de foment de les energies renovables per un valor de 50 milions d'euros. · renegociar els projectes prevists de plantes dessaladores. Superar el dèficit en equipaments d'interès social En el capítol social, també hi ha hagut aspectes positius, com la modificació de la llei de seguretat social per eliminar la discriminació que patia el col·lectiu de fixos discontinus, que suposa la solució d'una reivindicació històrica d'aquest col·lectiu. En altres camps, com és el del plus d'insularitat per als funcionaris, el govern Zapatero ha demostrat menys comprensió del que suposa la insularitat. En el terreny de les polítiques socials, però, la mancança més greu és la incapacitat de superar les greus mancances en Educació i Sanitat, dues competències autonòmiques que varen arribar mal finançades. En el camp de la sanitat ha tengut lloc una millora del finançament, que encara queda molt lluny de cobrir les necessitats. Ateses les mancances existents, aquests són els dos capítols principals a què s'haurien de destinar els 3.000 milions d'euros que PP i PSOE estan d'acord a incloure en la propera reforma de l'Estatut en concepte de reparació d'un dèficit històric en inversions. Tenint en compte la incertesa que actualment envolta la reforma estatutària, caldria deslligar aquest compromís de l'estat de la reforma de l'Estatut. Proposta: · compromís de l'Estat de destinar 3.000 milions d'euros a les Illes Balears com a compensació del dèficit històric en inversions, al marge de si hi ha o no reforma de l'Estatut. Educació i Sanitat han de ser els principals capítols beneficiaris d'aquestes inversions. · aquestes inversions han d'incloure un acord entre la Comunitat i el Govern sobre el nou Son Dureta, finançat per l'Estat, i renunciar a Son Espases. Altres propostes Alternativa Esquerra Unida-Els Verds ha duit propostes al govern de Madrid sobre temes molt diversos, sobre els quals continuarem portant iniciatives. Propostes: · impulsar les transferències de justícia, ben dotades econòmicament. · pla de remodelació i rehabilitació d'edificis de l'Estat. · aplicar els descomptes de viatges per residents als immigrants extracomunitaris. · devolució a l'ús públic de determinades propietats del Ministeri de Defensa.
|